GLYSANTIN G30 pink

GLYSANTIN® G30® pink ist zugelassen für:
• DAF Alle Motoren MAT 74002
• MAN MAN 324-SNF
• Mercedes-Benz DBL 7700.30, Blatt 325.3
• MTU MTL 5048
• Porsche Carrera, Boxster, Cayenne
• Scania TI 02-98 0813 T/B/M sv
• VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-D/F
• Siemens Windkraft
Spezifikationen Glysantin G30: 
• SAE J1034, SAE J814

GLYSANTIN® G30® pink ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen, silikathaltigen Kühlerschutzmitteln nach VW-Norm TL 774 C wie z.B. Glysantin G 48, Glysantin Protect Plus oder VW-Kühlmittel-zusatz G 11.  
Da sich die besonderen Anwendungsvorteile von Glysantin G 30, wie verbesserter Aluminium-Schutz und verlängerte Wechselintervalle nur bei alleiniger Verwendung von Glysantin G 30 einstellen, sollte eine Vermischung mit anderen Kühlerschutzmitteln nur im Ausnahmefall vorgenommen werden.
GLYSANTIN® G30® pink sollte vor dem Einfüllen in den Kühlkreislauf mit Wasser* gemischt und in einer Konzentration von 30 bis 50 Vol.% eingesetzt werden.  
* Zur Aufbereitung des Kühlmittels muss sauberes, nicht allzu hartes Wasser verwendet werden. Nicht geeignet sind: Grubenwasser, Meerwasser, Brackwasser, Solen und Industrieabwasser.
Die Analysenwerte des Wassers dürfen folgende Grenzwerte nicht überschreiten:  Wasserhärte:  0 bis 20 °dGH ( 0 - 3,6 mmol/l) Chloridgehalt:  max. 100 ppm Sulfatgehalt:  max. 100 ppm  Überschreiten die Analysenwerte des Wassers die zulässigen Grenzwerte, so ist es in geeigneter Weise aufzubereiten wie z.B. durch Zumischen von weichem, destilliertem oder vollentsalztem (VE-) Wasser. Ein zu hoher Chlorid- oder Sulfatgehalt kann auf diese Weise einfach herabgesetzt werden.
Monoethylenglykol mit Inhibitoren.