Glysantin® G48 blue-green RM 40-60

Glysantin® G48® blue-green ist ein Kühlerschutzmittel auf Basis Ethylenglykol, das vor der Verwendung mit Wasser verdünnt werden muss. Glysantin G48 enthält ein Inhibitorenpaket auf Basis von Silikat, Borat und Salzen organischer Säuren (Hybrid-Kühlmittel). Glysantin G48 blue-green ist nitrit-, amin- und phosphatfrei.

Glysantin G48 blue-green erfüllt die Anforderungen folgender Kühlmittelstandards:

AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS 6580:2010, AFNOR
NF R 15-601, ÖNORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006,
SAE J1034, SAE J814, SANS 1251:2005 und SH 0521-1999.

Darüber hinaus ist Glysantin G48 blue-green offiziell zugelassen von:
• BMW BMW N 600 69.0
• Bez. Reg. Arnsberg, 84.12.22.63-2001-2 Abt. Bergbau u. Energie
• Bundeswehr TL 6850-0038/1
• Daimler/Mercedes-Benz Spezifikation 325.0
• Deutz H-LV 0161 0188
• Jenbacher TA-Nr. 1000-0201
• Liebherr Machines Bulle TLV 035, TLV 23009 A
• MAN 324 Typ NF
• MTU MTL 5048
• Opel/General Motors B 040 0240
• Porsche für 924, 944, 968, 928
• Saab 6901599
• VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-C

• Liebherr Alle Motoren bis 2014 Minimum LH-00-COL3A (Stand 08-2019)

Weitere Freigabe siehe unten.

Mischbarkeit: Da sich die besonderen Anwendungsvorteile von Glysantin G48 blue-green nur bei alleiniger Verwendung von Glysantin G48 blue-green einstellen, wird eine Vermischung mit anderen Glysantin Kühlerschutzmitteln oder Produkten anderer Hersteller nicht empfohlen.

Glysantin G48 blue-greensollte vor dem Einfüllen in den Kühlkreislauf mit Wasser gemischt und in einer Konzentration von 33 bis max. 60 Vol.% eingesetzt werden. Die Anwendung eines 50/50 Verhältnisses für die Mischung von Wasser und Glysantin ist generell zu empfehlen.
Zum Abmischen des Kühlmittels soll vorzugsweise destilliertes, demineralisiertes bzw. vollentsalztes (VE-) Wasser verwendet werden.
In vielen Fällen ist auch Trinkwasser hierzu geeignet. Die Analysenwerte des Wassers dürfen keinesfalls folgende Grenzwerte überschreiten:
Wasserhärte: 0 – 2,7 mmol/l
Chloridgehalt: max. 100 ppm
Sulfatgehalt: max. 100 ppm

Offizell zugelassen für: 2G, Audi (TL 774-C), BMW (BMW GS 94000), BMW Motorrad (BMW GS 94000), Deutz (DQC CA-14), Deutz-Fahr (< 03/2017), Eicher Engines (TMTL Part No. 93183798), Fendt, Ferrari (1979-2009), Huerlimann (< 03/2017), Jenbacher (TA-Nr. 1000-0201), Lamborghini-Tractors (<03/2017), Liebherr (Minimum LH-00-COL3A), MAN (MAN 324 NF), MAN Energy Solutions (Liste 3.3.7), Mercedes-Benz Cars (MB-Approval 325.0), Mercedes-Benz Cars (MB-Approval 326.0), Mercedes-Benz Truck & Bus (MB-Approval 325.0), Mercedes-Benz Truck & Bus (MB-Approval 326.0), Mini (BMW GS 94000), Mitsubishi Carisma (1996-2004), Mitsubishi Colt (2004-2007), MTU (MTL 5048), MWM (0199-99-2091-9 DE), Opel (B 040 0240), Porsche (< 1995), Rolls-Royce (BMW GS 94000), Saab (690 1599), Same (< 03/2017), Seat (TL 774-C), SETRA (MB-Approval 325.0), Skoda (TL 774-C), Smart (MB-Approval 325.0), Tesla (> 2013), Volkswagen (VW) (TL 774-C), Volvo Trucks (< 2005)

Schützt auch:

Alfa Romeo (1976-2005), ATLAS, Bentley (1980-2005), Fiat (1982-2005), Ford (< 1997), Jaguar (1986-1999), Lada, Lancia (1976-2005), Lotus (1980-1999), Morgan, Toyota (>2015)

Erfüllt Anforderungen folgender Kühlmittelstandards

AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS6580:2010, CUNA NC 956-16, AFNOR NFR 15-601, JIS K 2234:2206, SAE J1034, ÖNORM V 5123, SANS 1251:2005 und China GB 29743-2013